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减速机原理

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减速机原理

发布日期:2018-01-06 作者:18-1-6 点击:

 

宁波新宏液压有限公司生产的减速机种类繁多,我司产品不但已在国内三一重工,徐工集团等重点用户中使用,并出口到东南亚,中东,印度,韩国,荷兰,俄罗斯等地区和国家。

   我司生产的减速机会经常更新和技术改进,为满足用户对尺寸和输出的特殊需要,我们可按用户的不同要求做更进一步的变形结构。无论何时需要,即便在项目阶段,我们随时准备着给您建议并提供帮助,以期为您找到最合适的解决方法。


   按照传动级数不同可分为单级和多级减速机,按照传动类型可分为齿轮减速机、蜗杆减速机和行星齿轮减速机;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速机。;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速机、液压绞车圆锥齿轮减速机和圆锥-圆柱齿轮减速机。


   减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。


  速比=电机输出转数÷减速机输出转数("速比"也称"传动比")

  减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,液压马达把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。

  

  由于本公司具有很强的创新设计能力,因此我们可为客户提供咨询服务和合理选型,以期为客户找到最合适的产品解决方案。欢迎您的来电垂询!


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