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装载机的工作装置液压系统故障的检测及维修方法

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装载机的工作装置液压系统故障的检测及维修方法

发布日期:2018-01-09 作者:18-1-9 点击:

 装载机的工作装置液压系统故障该如何解决?

宁波新宏液压有限公司专业生产低速大扭矩液压马达液压传动装置液压绞车是国内品种最全、规格最多的液压马达制作商。拥有现代化的标准厂房和一大批高精度、先进的加工设备和检测仪器,且拥有强大的专业创新研发团队。为您专业分析、解决液压传动装置,液压马达等在使用过程中遇到的各种问题。

    装载机上应用液压传动的系统主要有工作装置液压系统、转向液压系统、变矩-变速液压系统等,它具有结构紧凑、动作灵活、运行平稳、操作方便轻巧等优点,但是由于液压传动是以液体作为传递动力的介质,故容易产生泄漏,运行时间较长后,还容易出现过热,工作无力,内部元件损坏等故障。液压传动故障的出现具有突发性、隐蔽性,而且涉及的元件比较多,液压马达给故障诊断和排除带来极大的困难,因此在维修液压系统时,必须弄懂其工作原理和正确分析故障原因的基础上才能保证维修的质量。本文以ZL50C装载机常出故障的工作装置液压系统为例,介绍液压传动的工作原理,分析其在工作过程中常见的故障现象诊断和排除方法。

   

   1.故障现象:

    动臂举升缓慢,无力或无动作,而转斗翻转正常在工作装置液压系统中,如只是动臂举升缓慢,无力或无动作,而转斗翻转正常。从工作原理图可以看出:转斗翻转工作正常,这说明工作泵、总安全阀是正常工作的,他们所提供给整个系统的压力足够,同时也说明泵进油端的管路和滤油器以及油箱的油量、油质没问题。此时只需检查动臂滑阀、动臂油缸、动臂部分的油管、及其密封件了。

(1)液压系统的泄漏一般都是在使用一段时间后产生。从表面现象看,多为密封件失效、损坏、挤出或密封表面被拉伤等造成。主要原因有:油液污染、密封表面粗糙度不当、密封沟槽不合格,管接头松动、配合件间隙增大、油温过高、密封圈变质或装配不良等。泄漏分为内泄漏和外泄漏,一般先从外泄漏开始检查起。

(2)检查油路堵塞情况 需检查的几个元件故障易排除但不易诊断,因此我们只需常作规处理,拆下油管,拆下动臂滑阀阀体、阀杆及相关部件进行清洗,把油道清洗干净并用压缩空气吹通吹干。

 一、外泄漏故障的处理

  诊断方法:减速机外泄漏一般凭肉眼就可观察到。第一检查管接头是否有松动,油管有无破裂,密封件是否损坏、失效或挤出;检查缸盖与缸筒的接合处,活塞杆与缸盖导向套之间有无泄漏现象,检查活塞杆刮伤情况。解决方法:紧固管座螺栓,更换密封件,活塞杆拉伤严重要重新镀铬处理或更换。

  二、内泄漏故障的处理诊断方法

  此部分内泄漏主要产生于动臂滑阀和油缸内泄漏。内泄漏隐藏于阀和缸内部,不方便检查及维修。但我们可以对动臂油缸的检查:当动臂缸活塞收到底后,拆下无杆腔油管,使动臂缸有杆腔继续充油。若无杆腔油口有大量工作油泄出,说明液压缸发生内漏;也可以使转斗装满载荷,举升到极限位置,动臂操纵杆置于中位,并使发动机熄火,观察动臂的下沉速度;然后,将动臂操纵杆置于上升位置,如果这时动臂下沉速度明显加快,也说明内漏发生在液压缸;如果下沉速度变化不明显,则内漏原因出在动臂滑阀。对动臂滑阀的检查:动臂滑阀的泄漏主要是因为阀杆与阀体的配合间隙太大,调压弹簧损坏,阀内密封件损坏或阀体有砂眼等。

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